Les avantages de l’entretien régulier
Un entretien régulier présente de nombreux avantages. Tout d’abord, il contribue à maintenir les performances optimales de votre véhicule. Les révisions régulières permettent de détecter et de résoudre les problèmes potentiels avant qu’ils ne se transforment en pannes coûteuses.
En gardant votre véhicule en bon état, vous pouvez également améliorer sa sécurité et réduire les risques d’accidents dus à des défaillances mécaniques. De plus, un entretien régulier peut vous faire économiser de l’argent à long terme. En identifiant et en corrigeant rapidement les problèmes, vous évitez les réparations majeures qui pourraient entraîner des dépenses importantes. Un véhicule bien entretenu est également plus économe en carburant, ce qui réduit les coûts de fonctionnement.
Les principales tâches d’entretien :
PARALLÉLISME DES ROUES
Dans le détail, le parallélisme des roues est une des notions qui interviennent dans le cadre du réglage des géométries de suspension d’une voiture. Ce n’est pas l’angle formé par les roues par rapport au sol qui est évalué, mais l’angle formé par l’axe des roues par rapport au sens de déplacement d’un véhicule. Généralement, il est exprimé en degrés ou en millimètre, et il se mesure de manière indépendante entre les roues avant et les roues arrière.
Lorsque le parallélisme des roues est correct, le conducteur d’un véhicule dispose d’un meilleur confort de conduite. Celui-ci lui permettra de ne pas déraper dans les virages, car la stabilité sera renforcée. Plus le réglage du parallélisme est rigoureux, plus la tenue de route d’une automobile est renforcée. Ainsi, même en présence de nids de poule ou lorsque le revêtement routier est de mauvaise qualité, les effets de bord sont diminués et sa trajectoire ne sera pas perturbée.
Au-delà de l’usure des pneus et de la mécanique d’un véhicule et de sa consommation excessive en carburant, l’une des conséquences principales d’un mauvais parallélisme est la détérioration des sensations de conduite. Dans ce cas, on dit communément que le véhicule tire à droite ou à gauche lors d’un trajet en ligne droite.Après un choc de forte intensité au niveau des roues d’un véhicule, il est conseillé de prendre rendez-vous dans nos locaux afin d’effectuer une vérification de la géométrie globale.
Après un choc de forte intensité au niveau des roues d’un véhicule, il est conseillé de prendre rendez-vous dans nos locaux afin d’effectuer une vérification de la géométrie globale.
PRESSION DES PNEUS
PRESSION DES PNEUS
La pression des pneus est essentielle pour la sécurité et les performances de votre véhicule. Voici quelques conseils
1.Un pneu sous-gonflé peut réduire l’adhérence, augmenter la distance de freinage et affecter la consommation de carburant.Avoir des pneus gonflés à bonne
2. Pression optimise non seulement leurs performances, mais augmente également votre sécurité personnelle et celle des autres usagers de la route lors de la conduite. Il est primordial de mettre la pression préconisée par le constructeur pour éviter tout phénomène de surgonflage ou de sous-gonflage.
Le surgonflage peut entraîner une usure prématurée du pneu au centre de la bande de roulement, tandis que le sous-gonflage peut provoquer une usure prématurée au niveau des épaules et diminuer les qualités d’adhérence1.
Pour connaître la pression recommandée pour votre voiture, consultez le manuel du propriétaire ou l’autocollant situé à l’intérieur du montant de la porte du conducteur.
La pression des pneus est essentielle pour la sécurité et les performances de votre véhicule. Voici quelques conseils
1.Un pneu sous-gonflé peut réduire l’adhérence, augmenter la distance de freinage et affecter la consommation de carburant.Avoir des pneus gonflés à bonne
2. Pression optimise non seulement leurs performances, mais augmente également votre sécurité personnelle et celle des autres usagers de la route lors de la conduite. Il est primordial de mettre la pression préconisée par le constructeur pour éviter tout phénomène de surgonflage ou de sous-gonflage.
Le surgonflage peut entraîner une usure prématurée du pneu au centre de la bande de roulement, tandis que le sous-gonflage peut provoquer une usure prématurée au niveau des épaules et diminuer les qualités d’adhérence1.
Pour connaître la pression recommandée pour votre voiture, consultez le manuel du propriétaire ou l’autocollant situé à l’intérieur du montant de la porte du conducteur.
HUILE DE MOTEUR
L’Huile moteur joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre véhicule en favorisant la performance du moteur et en allongeant sa durée de vie. Concrètement, l’huile moteur permet de :
- Lubrifier les pièces de votre moteur : elle lubrifie les différentes pièces pour éviter les frottements qui peuvent provoquer une surchauffe du moteur et une usure prématurée des pièces mécaniques. L’huile se diffuse entre les pièces et forme un film protecteur autour d’elles.
- Refroidir votre moteur : elle intervient en complément du liquide de refroidissement, qui ne peut accéder à certaines parties du moteur. L’huile prend le relai et se charge de faire baisser la température, en répartissant la chaleur de façon uniforme.
- Nettoyer votre moteur : celui-ci doit rester propre pour fonctionner correctement. Or, avec les kilomètres, il se remplit naturellement de dépôts et de microparticules. L’huile moteur joue un rôle de nettoyant. Le liquide plus ou moins visqueux récupère les saletés et la poussière qui s’accumulent et les renvoie vers le filtre à huile. Cela dit, n’oubliez pas qu’avec le temps, l’huile moteur perd ses propriétés nettoyantes. Il est alors temps de faire une vidange.
- Protéger de la corrosion : lorsque le carburant est consommé, une partie des gaz brûlés forme des déchets qui favorisent la présence d’acides dans l’huile moteur. Ces acides attaquent les pièces métalliques du moteur et accélèrent leur corrosion. Grâce à des additifs anti-corrosion et anti-oxydation présents dans sa composition, l’huile moteur ralentit la corrosion des organes métalliques du moteur.
L’Huile moteur joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre véhicule en favorisant la performance du moteur et en allongeant sa durée de vie. Concrètement, l’huile moteur permet de :
- Lubrifier les pièces de votre moteur : elle lubrifie les différentes pièces pour éviter les frottements qui peuvent provoquer une surchauffe du moteur et une usure prématurée des pièces mécaniques. L’huile se diffuse entre les pièces et forme un film protecteur autour d’elles.
- Refroidir votre moteur : elle intervient en complément du liquide de refroidissement, qui ne peut accéder à certaines parties du moteur. L’huile prend le relai et se charge de faire baisser la température, en répartissant la chaleur de façon uniforme.
- Nettoyer votre moteur : celui-ci doit rester propre pour fonctionner correctement. Or, avec les kilomètres, il se remplit naturellement de dépôts et de microparticules. L’huile moteur joue un rôle de nettoyant. Le liquide plus ou moins visqueux récupère les saletés et la poussière qui s’accumulent et les renvoie vers le filtre à huile. Cela dit, n’oubliez pas qu’avec le temps, l’huile moteur perd ses propriétés nettoyantes. Il est alors temps de faire une vidange.
- Protéger de la corrosion : lorsque le carburant est consommé, une partie des gaz brûlés forme des déchets qui favorisent la présence d’acides dans l’huile moteur. Ces acides attaquent les pièces métalliques du moteur et accélèrent leur corrosion. Grâce à des additifs anti-corrosion et anti-oxydation présents dans sa composition, l’huile moteur ralentit la corrosion des organes métalliques du moteur.
PLAQUETTES DE FREIN
PLAQUETTES DE FREIN
Les plaquettes de frein sont des éléments essentiels du système de freinage d’un véhicule. Voici quelques informations utiles sur leur rôle, leur usure et leur remplacement :
Rôle des plaquettes de frein :
- Les plaquettes de frein sont constituées d’une garniture et d’un support métallique.
- Elles pincent la piste du disque de frein pour créer une friction, ralentissant la rotation du disque solidaire de la roue.
- Une voiture a généralement deux plaquettes par disque de frein (quatre au total pour l’avant et l’arrière).
Usure des plaquettes :
- L’usure dépend du nombre et de l’intensité des freinages.
- En général, un jeu de plaquettes dure deux fois moins longtemps qu’un jeu de disques de frein.
- Vous devez les remplacer lorsque :
- Vous avez parcouru environ 30 000 km depuis le dernier remplacement.
- La garniture atteint 2 mm d’épaisseur.
- Vous constatez des signes d’usure (bruits anormaux, freins qui chauffent, etc.).
Les plaquettes de frein sont des éléments essentiels du système de freinage d’un véhicule. Voici quelques informations utiles sur leur rôle, leur usure et leur remplacement :
Rôle des plaquettes de frein :
- Les plaquettes de frein sont constituées d’une garniture et d’un support métallique.
- Elles pincent la piste du disque de frein pour créer une friction, ralentissant la rotation du disque solidaire de la roue.
- Une voiture a généralement deux plaquettes par disque de frein (quatre au total pour l’avant et l’arrière).
Usure des plaquettes :
- L’usure dépend du nombre et de l’intensité des freinages.
- En général, un jeu de plaquettes dure deux fois moins longtemps qu’un jeu de disques de frein.
- Vous devez les remplacer lorsque :
- Vous avez parcouru environ 30 000 km depuis le dernier remplacement.
- La garniture atteint 2 mm d’épaisseur.
- Vous constatez des signes d’usure (bruits anormaux, freins qui chauffent, etc.).
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